Aviation durable : construire un avenir vert grâce à l'innovation
Désormais, sous la forte impulsion d'une série de politiques nationales, la lutte contre l'épidémie a obtenu des résultats remarquables.Avec la poursuite de la libéralisation des politiques, l'arriéré à long terme de l'industrie touristique nationale et étrangère favorisera certainement la reprise de l'industrie aéronautique.Ce qui suit est à la fois une opportunité et une nouvelle série de défis.
Face aux politiques pertinentes de développement vert, dans la situation favorable de la reprise de l'industrie, comment maintenir le développement durable des compagnies aériennes est devenu un autre problème difficile dans l'industrie aéronautique.À cet égard, les compagnies aériennes ont mis en place un certain nombre de mesures de protection de l'environnement.
Mise à niveau du matériel de la cellule
All Nippon Airways a lancé sa « ANA Future Promise » en juin 2021, et deux des « Green Jets » d'All Nippon Airways ont été équipés d'un film de « peau de requin » micro-traité au laser, qui imite la nature simplifiée de la peau de requin pour réduire efficacement friction et améliorer l'efficacité énergétique globale
Utiliser du carburant propre
Dans une série de solutions pour parvenir à la décarbonation dans l'industrie aéronautique, l'utilisation de carburant propre est sans aucun doute le moyen le plus direct et le plus efficace.Comparé au carburant d'aviation traditionnel, le carburant d'aviation durable (SAF) est une alternative plus propre.À l'heure actuelle, une série de compagnies aériennes nationales, dont Air China et China Southern Airlines, ont tenté d'utiliser du carburant propre pour réduire la pollution et protéger l'environnement.
Mise à niveau des emballages Airfood
Selon l'Association du transport aérien international (IATA), plus de 350 kg de plastique sont utilisés dans les emballages de repas ou les gobelets sur un vol moyen.Afin de mieux "réduire le plastique", les compagnies aériennes ont apporté une série d'améliorations aux emballages alimentaires, telles que l'utilisation de matériaux biosourcés durables, l'utilisation de matériaux d'emballage dégradables, etc.Par exemple, le PLA mentionné dans l'appel d'offres de China Southern Airlines, Chongqing Air China et Shenzhen Airlines a également clairement souligné la nécessité d'utiliser le BOPLA comme principale matière première des matériaux biodégradables, la mise à niveau des emballages alimentaires des compagnies aériennes était urgente.
Avec des préoccupations croissantes concernant la protection de l'environnement et le développement durable, les compagnies aériennes recherchent des matériaux d'emballage plus respectueux de l'environnement afin de se conformer aux restrictions plastiques de l'aviation civile.Examen du développement des emballages alimentaires pour l'aviation, du matériau BOPP/PET au programme de matériaux en amidon PBAT + PLA +, puis au matériau d'étirement bidirectionnel à chaud actuel deBOPLA, cela montre que les emballages alimentaires pour l'aviation explorent, essaient et améliorent constamment.
La question est donc, dans un tel parcours itératif, pourquoi BOPLA peut susciter l'attention et les tentatives de nombreuses compagnies aériennes ?Son cœur de compétitivité doit être attribué aux trois points suivants :
(1) La matière première de BOPLA est dérivée de l'acide polylactique extrait de plantes, qui est non seulement renouvelable mais présente également les caractéristiques d'une dégradation contrôlable.Le BOPLA est un matériau polymère vert idéal.Il ressort clairement de l'appel d'offres des compagnies aériennes que les grandes compagnies aériennes préfèrent les matériaux aux ingrédients plus purs et à faible teneur en carbone.De plus, BOPLA lui-même peut être thermoscellé dans des sacs, ce qui est plus pratique que la fabrication de sacs composites.
(2) BOPLA peut être en contact direct avec les aliments et peut également répondre aux exigences de stockage des aliments à température ambiante ou en chambre froide.La chose la plus importante est que l'épaisseur du matériau de 33 μm peut répondre aux exigences de pression des aliments gonflables de 3,5 atmosphères (recherche et développement indépendants de Changsu sur le sac en film BOPLA mesuré jusqu'à 4 sacs à pression atmosphérique).Pour l'industrie aéronautique avec des exigences strictes en matière de poids au décollage, la réduction de l'épaisseur du matériau réduira indirectement le poids de l'ensemble de la machine, ce qui est sans aucun doute un cercle vertueux positif et durable.
(3) Du point de vue de la sécurité alimentaire de la navigation, BOPLA est également un choix rare à l'heure actuelle.En raison de ses caractéristiques de haute transparence, les produits peuvent être clairement vus après la fabrication de sacs transparents, ce qui est pratique pour vérifier l'état des aliments, et il n'est pas facile de cacher des marchandises dangereuses dans le sac alimentaire.Cette fonction de visualisation joue un rôle essentiel dans la sécurité aérienne.
On peut voir queBOPLAest devenu la solution optimale dans le domaine de l'interdiction du plastique dans l'aviation civile dans le contexte de la mise en œuvre de l'interdiction du plastique.
Avec la reprise de l'industrie aéronautique en 2023, tout est sur les rails, les gens peuvent voyager partout dans le monde.Alors que l'industrie aéronautique continue de se transformer en une économie circulaire et de progresser vers le développement durable, elle a appris de la modernisation des matériaux d'emballage alimentaire des compagnies aériennes que la route vers un vol vert ne s'arrêtera pas, et qu'un avenir plus vert et plus durable n'est pas loin. fantasme récupéré.
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Heure de publication : 23 février 2023